汽车电子材料可靠性测试
近年来，汽车电子化的应用几乎深入到汽车的所有系统，电子产品占整车成本的比例也逐年提高达到40%～50%。由于汽车电子产品面对的是一个随时移动运转的环境，而且根据产品安装位置不同，须承受的环境应力条件相差较大。因此，汽车电子产品的环境试验要求非常高，必须经过各种苛刻环境实验的考验，以确保产品在预期的寿命内能够正常工作。
目前各国各车厂的测试标准皆有不同，如ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对ISO标准来说偏离较大。因此，为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控环境条件标准一般比ISO的要求苛刻。对于车厂的前装产品，厂商按照车厂要求试验条件进行试验，不必清楚原因。但对于后装产品，为了适应市场的需求，厂商应该深入了解相关标准的要求，根据标准制定环境试验条件的项目。
有鉴于中国已成为第三大汽车生产国，全球主要汽车厂商均在中国投资建厂，迫于成本压力，大多数汽车厂商正在逐步推行进口零部件的在地化。多年来已为多家汽车电子产品制造厂商完成了众多项目的综合试验，试验技术与试验能力在东亚地区处于领先水平，可就近为中国客户提供完整产品测试计划，并进行测试仿真、验证产品的缺陷，除找出问题外，还帮助客户解决问题，提高满意度。
包括直流、过电压、叠加交流电压、电压的上升/下降、供电电压中断、反向电压、开路试验、短路保护、耐电压、绝缘电阻以及电磁兼容性等。
包括正弦振动、随机振动、机械冲击、自由跌落、ISO17650，根据车辆使用性质和电子产品放置位置不同，对商用车设备和乘用车设备推荐了不同的试验组合，其试验的条件和限值均有所差异。
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本文标题：温度循环试验,盐雾试验,紫外线老化,汽车电子材料可靠性测试,老化
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