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轮胎也有限速轮胎参数简明实用手册(2)

时间：2015-04-25 22:27 来源：网络整理作者：中山违章查询

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

●知识点：“驻波”现象

什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。

轮胎也有限速轮胎参数简明实用手册

会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！从发生驻波现象到爆胎，开车的人不会有任何感觉和预兆。不像漏个气，方向跑偏什么的，这是高速上独有的致命的现象，而事故后人们都只是简单的归纳说是爆胎。

有什么办法避免？懂得了轮胎“驻波”现象的形成，知道高速行驶爆胎与“驻波”现象之间的关系后，编辑要提醒大家，在高速公路上行车时，车速最好控制在100km/h左右，并且在每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的“驻波”现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。

●知识点：载重指数

汽车之家

载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。

轮胎上的特殊参数

●三“T”指数-轮胎品质标识

汽车之家

很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。

●Treadwear（耐磨指数）

Treadwear耐磨指数

指数

对应耐磨里程（km）

100 48000

200 96000

300 140000

400 以此类推

备注：以上耐磨指数换算的耐磨里程是根据实验环境得出，实际使用情况可能会有所不同，仅供参考。

Treadwear 耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。

总而言之，大家只要明白一件事就行，如果您的爱车是平日代步、家庭出行使用，就尽量选择数值大的，反言之，如果您的爱车是一辆性能出众的跑车或者运动车型，那么就不用过多的在意这个数值的大小。

●若仔细观察各知名厂牌轮胎的耐磨指数，其实会发现都有一个逻辑存在，请看下表：

轮胎耐磨指数示意

偏向经济舒适类指数普遍较高

米其林

轮胎款式/型号

耐磨指数对应的磨损里程（km）

Energy SAVER/Energy E3A

（舒适静音轮胎）

400 192000

Primacy LC/MXV8

（节油、舒适、静音轮胎）